Vol de Moto: Comment se protéger ?

Un constat alarmant

Le vol de 2 roues motorisés subit depuis quelques années une lente mais constante augmentation en France avec plus de 80 000 plaintes déposées par an. Normal me direz-vous au vu de la croissance impressionnante du marché, notamment en milieu urbain, avec le succès des dispositifs ABS et du 3 roues…

Sont aussi bien touchés les propriétaires de motos que les possesseurs de scooters ou de motos cross et enduro. Preuve en est l’existence du site www.volmx.fr qui aide les victimes de vol de moto cross à retrouver leur précieuse, ainsi que les acheteurs qui veulent s’assurer qu’ils ont affaire à un vendeur honnête.

Voici quelques conseils en matière de systèmes antivol pour ceux qui souhaitent protéger efficacement leur 2 roues.

Quelles sont les bonnes pratiques ?

• Éviter de stationner son véhicule à des endroits à risque (zone peu fréquentée, mal éclairée) : faites en sorte que le voleur soit forcé d’agir en public si vous devez  vous garer dehors. Privilégier les endroits à l’abri type garage sécurisé (pas toujours évident en ville!), si possible protégé par un verrou et une alarme dissuasive.

• Essayer également de ne pas stationner tout le temps au même endroit pour éviter de se faire remarquer et d’être prévisible.

• Penser à attacher votre moto / scooter à un point fixe (et solide!). Le point d’ancrage est primordial car rien n’empêche un petit groupe de personne motivées d’embarquer une moto avec une camionnette et un peu d’huile de coude ou des planches à roulettes, et ce même si les roues sont bloquées. Pour preuve cette petite vidéo qui parle d’elle même:

• Bien choisir son antivol car de nombreux antivols premier prix ne résistent pas plus de quelques secondes à un assaut  minutieusement préparé. Nous verrons quels antivols moto privilégier un peu plus bas.

• Positionner son antivol de manière à ce qu’il soit difficilement accessible ou manipulable. Si vous possédez une chaîne avec cadenas, évitez de les laisser traîner par terre : ils seraient très faciles à briser avec une masse ou un objet lourd. De même, réduisez l’espace entre le cadenas et votre véhicule pour limiter les risques de crochetage et si vous devez  laisser le cadenas au sol, positionnez-le face contre terre.

• Attacher l’antivol à une partie fixe du 2 roues. Certains voleurs n’hésitent pas à démonter l’axe de la roue ou certaines pièces facilement amovibles pour retirer l’antivol avant de remonter le tout sur place et prendre le large. En plus d’être attaché à un point fixe, essayez de toujours faire passer l’antivol dans le cadre ou dans les rayons / bâtons en prenant la fourche (pas toujours évident).

Quel antivol pour votre 2 roues?

Les différents types d’antivol

Bloque-disque et antivol U avec ou sans alarme, chaîne, câble etc. : difficile de s’y retrouver parmi tous ses modèles alors lequel choisir?

Et bien tout dépend de l’usage et de votre mode de stationnement habituel : privilégier une attache à un point fixe si vous stationnez souvent votre moto ou scooter dehors. Vous pouvez alors combiner la chaîne épaisse (ou le U attaché) avec un bloque-disque (l’alarme est un plus mais attention à l’étanchéité du système: certains modèles cessent de fonctionner ou se déclenchent tout seuls après un certain temps passé sous la pluie!).

En revanche si votre bécane dort souvent dans un garage fermé, l’antivol U ou le bloque-disque seuls suffisent. Vous pouvez alors prendre un système d’alarme intégré à l’antivol ou bien installer un dispositif avec capteur de présence dans votre garage / box mais attention aux déclenchements  intempestifs qui pourrait réveiller aussi bien vous que votre voisinage…

Les normes en vigueur

En ce qui concerne les différentes normes existantes, il faudra savoir si votre but est de dissuader ou de retarder / empêcher le vol. En effet les normes certifient la qualité et la résistance des différents systèmes et sont souvent exigées par les assurances. Il existent 2 normes en France: SRA et NF (Norme Française).

Voir la liste des antivols certifiés SRA

Voir la liste des antivols certifiés NF recommandés par la FFMC

La norme SRA certifie la résistance de l’antivol face à l’utilisation d’outils puissants maniés par un homme (perceuse  à mèche au carbure de tungstène, masse, scie, et autres). Elle ne certifie pas la résistance face au crochetage ni face à l’utilisation de machines-outils (aucun système n’est inviolable!).

La norme NF va au-delà du test produit puisqu’est également concernée la respect des procédures qualité et sécurité au niveau de la chaîne de production (elle contrôle aussi la maîtrise du réseau de pose pour les antivols électroniques). Les tests font appel à des machines pour tordre, plier, étirer, écraser, etc. mais l’organisme vérifie également la documentation et les rapports métallurgiques pour s’assurer des revendications des fabricants.

Mais la qualité se paie! Les systèmes antivols homologués par ces normes atteignent vite la centaine d’euros alors assurez-vous d’avoir réservé une partie de votre budget moto à la sécurité si vous souhaitez faire plus que dissuader les éventuels voleurs…

Pour savoir quels antivols sont compatibles avec votre 2 roues, vous pouvez consulter ici une liste des antivols compatibles par marque.

Derniers conseils

Il s’agit tout naturellement de prendre une assurance vol ou de vérifier que celle-ci est bien incluse dans votre contrat d’assurance! Pas forcément donnée (elle variera notamment en fonction de lieu de stationnement habituel), elle vous permettra de dormir sur vos deux oreilles.

Pensez à toujours remettre le cache-serrure en place et à régulièrement lubrifier la serrure de votre antivol, cela vous évitera les mécanismes bloqués et les clés cassées…

Notez également vos numéros de clés, cela pourra vous être très utile en cas de perte.

Ne transportez pas votre antivol dans votre sac à dos lorsque vous roulez (les U surtout), les conséquences pourraient être sévères en cas de chute, notamment si vous ne portez pas de dorsale. Préférez utiliser des supports adaptés, il en existent dans le commerce qui s’adaptent à la plupart des 2 roues.

Enfin pour ceux qui souhaitent être sûr de retrouver leur bécane en cas de vol, il existe des systèmes de repérage de véhicule par satellite (GPS tracking). Les sociétés TecnoGlobe et ICA Security ont mis au point un petit boiter GPS qui s’intègre à votre engin et qui vous permettra notamment d’être alerté pas sms en cas de déplacement de votre 2 roues et de suivre ses mouvements à la trace. Comptez tout de même environ 450 € TTC pour le boîtier seul, auxquels vous devrez ajouter l’abonnement aux services : 125 € TTC pour 1 an ou 375 € pour un forfait de 4 ans (économie d’1 an) pour le modèle de TecnoGlobe.

Le prix paraît exorbitant d’autant que ces systèmes ne sont pas encore reconnus par les assurances… mais avec un taux de récupération véhicule de 96%, c’est un coût supplémentaire qui peut-être vous permettra quand même de vous y retrouver!

Ressources et liens utiles :

- Top 10 des 2 Roues les plus volés en 2009 sur www.motorevue.com du 10.04.2009

- Vol de moto : Les vols de deux-roues motorisés toujours en hausse sur www.moto-net.com du 21.08.2009